Un pont aussi pousse à Brooklyn

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L'immeuble municipal à Brooklyn

L'hiver, ou du moins l'automne est de retour - il fait à peine 9° en ce moment, avec une pluie fine qui tombe depuis hier soir. On est sorti avec l'ami anglais qui nous a beaucoup amusés avec ses maintes tribulations personnelles et au boulot (il est avocat et il déteste son métier, ayant voulu être acteur) - je lui ai donné un grand coussin en tapisserie assez vieille-fille victorienne qui lui siéra parfaitement ainsi qu'une paire de serre-livres néo-gothiques pour son copain, qui est conservateur d'art du Moyen-Âge dans un musée local et qui adore le
style néogothique du XIXe siècle (Pugin, Ruskin, Viollet-le-Duc). Je m'en débarrasse parce que le nouveau style moderne dans l'appartement ne supporte plus ce genre d'objets « traditionnels ».

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L'hôtel de ville de l'ex-ville indépendante de Brooklyn, attachée à la ville de New-York (c'est-à-dire à Manhattan) en 1898


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Panneau indicateur dans le sens de Manhattan (heureusement) - non, non, les Brooklynais, je plaisante !

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Le passage piéton vers le pont de Brooklyn


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Un chaland descend le fleuve de l'Est à côté du pont de Manhattan

A deux heures de l'après-midi, le copain m'annonce qu'il est obligatoire qu'on aille sur-le-champ à Ikea Brooklyn pour retourner les rayons d'armoire de dimensions erronées - on va le faire en taxi. Bon, mais les rayons sont lourds (naturellement) et en général il n'est guère facile à héler un taxi dans la rue Perry mais, joie et bonheur, on en trouve un qui dépose un couple devant le restaurant italien du coin et il accepte de nous conduire à Brooklyn (en fait, il faut toujours monter dans le véhicule avant de préciser sa destination, puisqu'il est en principe interdit au chauffeur de taxi de refuser d'aller n'importe où dans la ville de New-York, mais souvent ils trichent et partiront sans vous prendre s'ils ne veulent pas aller où vous voudriez.)

On descend vers la rue du Canal, on traverse le fleuve de l'Est par le pont de Manhattan pour se rendre à l'autoroute Brooklyn-Queens, qu'on prenait pour quelques minutes avant de sortir dans la 9e rue jusqu'au magasin Ikea. Tout cela pour 21 $ (avant pourboire) !

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Une partie de l'autoroute Brooklyn-Queens

On a donc retourné les rayons sans problème aucun (le service Ikea est formidable) et puis on est monté dans un petit bus qui nous a conduits à la station Boro Hall au centre de Brooklyn, d'où en principe on devrait prendre le métro, mais en dépit du froid et de la bruine intermittente, on s'est décidé à rentrer à Manhattan à pied en prenant le pont de Brooklyn, puisque sur l'autre côté on allait faire un tour chez J&R pour regarder les chaînes stéréo pour l'appartement.

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Le bout de Manhattan à travers les fils du pont


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Le pont de Brooklyn vers Manhattan

Il n'y avait pas beaucoup de monde à se promener sur le pont - quelques touristes, des cyclistes - une jeune Japonaise à demander au copain de lui prendre en photo, ce qu'il a fait. Ensuite on est allé au magasin - on n'a rien vu de convenable.

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Un cargo dans le port - on oublie quelquefois que New-York est un port


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Le quartier financier et le port de la rue du Sud, vus du pont de Brooklyn


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Ces HLM font partie des Maisons du Gouverneur Alfred E Smith et se trouvent juste au nord du pont de Brooklyn

Le copain continue à déballer les boîtes et l'on se bat sur l'emplacement final des choses qu'on sort - il est, de temps à autre, tout à fait impossible, irrationnel et exaspérant !

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La nouvelle tour résidentielle de Gehry - on a l'impression de voir des failles sur les côtés, non ?


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La fontaine au milieu du parc de l'Hôtel de Ville - on allait vers la station de métro de la place du Parc à l'autre côté

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